Lieu d'origine: | Chine |
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Nom de marque: | Wakestone |
Certification: | ISO/CE |
Numéro de modèle: | Cat3306 E330 |
Quantité de commande min: | Pour négocier. |
Prix: | Negotiate |
Détails d'emballage: | Boîte en bois avec coffret, boîtier en bois, boîtier en contreplaqué, boîtier en bois ou carton sur |
Délai de livraison: | 3-7 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, MoneyGram, Western Union |
Capacité d'approvisionnement: | 200 pièces par jour |
Nom du produit: | Règlement de l'autorité compétente | Le type: | Excavatrice Engine Parts |
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Taille: | Maladie sexuellement transmissible | Matériel: | Alliages d'aluminium |
Qualité: | Au sommet | Condition: | 100% neuf |
Lieu d'origine: | Chine | Délai de livraison: | Ça dépend de votre commande. |
Emballage: | Paquet d'exportation standard, Carton/boîte en bois | ||
Mettre en évidence: | CAT3306 Ressort principal du moteur de la pelle,Taille du roulement principal du moteur de la pelle,4W5738 Ressort principal du moteur de la pelle |
Le moteur de l'excavatrice Caterpillar CAT3306 roulement principal 4W5738 STD
Spécification
Nom du produit | Connexion du roulement principal |
partie N°: | 4W5738 |
Modèle | Cat3306 E330 |
Taille | Maladie sexuellement transmissible |
À propos des produits:
Le roulement principal et le roulement de la tige de connexion du moteur de la pelle sont des composants de roulement importants à l'intérieur du moteur.Ce qui suit est une introduction aux roulements principaux et aux roulements de raccordement des moteurs de pelle:
Le roulement principal:
Fonction: le roulement principal est situé sur l'arbre principal du moteur pour soutenir et positionner le vilebrequin.mais aussi réduire le frottement et l'usure entre l'arbre à manivelle et le carter.
Matériau: Le roulement principal est généralement en acier allié de haute résistance pour assurer une résistance et une résistance à l'usure suffisantes.
Lubrification: les roulements principaux nécessitent une lubrification adéquate pour réduire le frottement et l'usure.Le système de lubrification du moteur y parvient en fournissant la bonne quantité de lubrifiant propre aux roulements principaux.
Le roulement de la tige de raccordement:
Fonction: le roulement de la tige de raccordement relie l'arbre à manivelle et la tige de raccordement du piston, résiste au mouvement de réciprocité et à la transmission de la force entre le piston et l'arbre à manivelle,tout en réduisant le frottement et l'usure.
Matériau: Les roulements de connexion sont généralement en acier allié de haute résistance,qui présente une bonne ténacité et une bonne résistance à l'usure pour faire face aux exigences des environnements à haute pression et à haute température.
Lubrification: les roulements de raccordement nécessitent également une quantité appropriée de lubrifiant pour réduire le frottement et l'usure.Le système de lubrification du moteur assure le bon fonctionnement des roulements des tiges de raccordement en leur fournissant du lubrifiant.
Maintenance et remplacement:
Les roulements principaux et les roulements à barres de raccordement sont soumis à des charges élevées et à des environnements de travail à haute température et peuvent subir une usure, une fatigue et des dommages après une utilisation prolongée.L'inspection et l'entretien réguliers de l'état de ces roulements sont essentiels pour assurer la fiabilité et les performances du moteurLorsque cela est nécessaire, les roulements principaux et les roulements de raccordement sérieusement usés ou endommagés doivent être remplacés en temps opportun.
Des marques connexes que nous pouvons offrir:
Si vous ne trouvez pas les pièces dont vous avez besoin dans notre magasin, veuillez contacter le service à la clientèle avec les photos.
Numéro de pièce | Nom de la partie | Modèle |
SK260-9 ((J05E-TK) Kit de roulements CONROD | STD du roulement principal | SK260-9 (J05E-TK) |
autres appareils | STD du roulement principal | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
3978818 | STD du roulement principal | 6BT! Je vous en prie! |
3978820 | STD du roulement principal | 6BT! Je vous en prie! |
3978822 | STD du roulement principal | 6BT! Je vous en prie! |
3978824 | STD du roulement principal | 6BT! Je vous en prie! |
6150218010 | STD du roulement principal | 6D125 |
Le code de conduite de l'entreprise | STD du roulement principal | 6D114 |
Les produits à base de plantes | STD du roulement principal | 4D102E |
6754-22-8100 | STD du roulement principal | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette. |
6204-21-8100 | STD du roulement principal | Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. |
6240-21 à 8100 | STD du roulement principal | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
8973720761 |
STD du roulement principal |
Il y a aussi les trois types d' équipements: 330C LC JD. 370C JD. CX650-2. LX130-7. LX160-7. SCX300-C. SCX400. SCX400T. SCX500-C. SCX500W. SCX550-C. SCX700. SCX700-2. ZW220.ZX330-3F Le code de l' émetteur est le même que celui de l' émetteur-récepteur.ZX350L-3 Les données sont les suivantes: ZX350LC-3-HCME. ZX350LC-3F-HCME. ZX350LC-3FAMS. ZX350LC-5B. ZX350LC-5G. ZX350LC-AMS. ZX350LC-HCME. ZX350LCH-5G. ZX350LCK-5G. ZX350LCN-5B. ZX350LL. ZX350MTH-AMS. ZX350MTH-HCME. ZX350W.ZX360LC-HHE - ZX370MTH, ZX400LCH-3, ZX400W-3, ZX500W. |
5I7588 | STD du roulement principal | E320D C6. Je vous en prie.4 |
autres appareils | STD du roulement principal | D275A-5 SAA6D140E-3 |
Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures prises. | STD du roulement principal | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
8970716610 | STD du roulement principal | Le numéro de série ZAX130-3 4BG1 |
Le roulement principal D4D est 0.5 | STD du roulement principal | Le produit doit être présent dans le corps. |
Les États membres doivent: | STD du roulement principal | Le K19 |
Les États membres doivent: | STD du roulement principal | Le K19 |
6210-21-8000 | STD du roulement principal | Pour les appareils électroniques |
4025120 | STD du roulement principal | Le QSM11 |
Les autres produits | STD du roulement principal | R430-9 D6AC-C1 |
autres produits de l'industrie du verre | STD du roulement principal | NH220 |
3TNV84 REUTERS principaux | STD du roulement principal | 3TNV84 |
4W5738 | STD du roulement principal | E330 3306 |
Mode de livraison disponible par express, par avion ou par voie maritime